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        科航服務
        焦化尾氣治理裝置技術方案

        2020-02-25 14:04:10

        1、 本項目涉及脫硫工段的板框壓濾機由于生產工藝改動,后期將拆除,無需進行收集處理。熔硫部分業主將新上全密閉式冷凝結晶切片機,建設后無組織廢氣將變為有組織廢氣,廢氣收集后進入原有脫硫、硫銨預處理系統,繼而進入焦爐中燃燒處理。綜上,根據業主要求,本設計方案三個廠區各脫硫工段的板框不做收集處理,熔硫工位的冷凝結晶切片接入脫硫硫銨系統處理。

        2、鼓冷工段密封儲罐采用壓力平衡系統后進行氮氣密封,泄壓回煤氣負壓管道。涉及到設備密封、改造由業主自行整改。鼓冷工段非密封設備(如機械化澄清槽、地下槽等)使用收集管道收集預處理后,用風機送至焦爐低氮燃燒系統,以助燃空氣補入焦爐。 

        3、粗苯工段放散口(洗油罐、粗苯罐等)使用壓力平衡后氮氣密封,排氣口接至煤氣負壓管道回系統。脫苯塔排渣方式業主改造為濕式排渣,殘渣槽業主自行改造為全封閉耐壓罐,排渣時廢氣由殘渣槽放散口進入煤氣負壓系統,連接管道進行保溫伴熱處理,每次排渣后需使用蒸汽對管道進行吹掃待用。

        4、油庫密封儲罐(苯罐)采用壓力平衡系統后進行氮氣密封,泄壓回煤氣負壓管道。涉及到設備密封、改造由業主自行整改。 

        5、油庫非密封設備(如焦油槽、地下槽等)使用收集管道收集預處理后,用風機送至焦爐低氮燃燒系統,以助燃空氣補入焦爐。 

        6、脫硫、硫銨工段廢氣除板框、熔硫、干燥廢氣外進入現有處理設施經酸堿洗滌后送至焦爐低氮燃燒系統,以助燃空氣補入焦爐。 

        7、廢氣成分為:NH3、CMHY 、焦油氣等。 

        8、對此項目的廢氣進行凈化處理,包括廢氣處理方案、設計、施工及安裝調試。


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